La semi-remorque citerne de carburant en aluminium de Dubaï utilise principalement un essieu BPW/FUWA de 13 tonnes, une suspension mécanique, des pneus tubeless 11.00R22.5, un train d'atterrissage JOST, avec un système de freinage pneumatique. 4 verrous ISO Teist
Paiement:
T/T, West UnionPrix:
$19,800/28,500Origine du produit:
China CEECPort d\'expédition:
Shanghai seaportDélai de mise en œuvre:
15 DaysMeilleure semi-remorque-citerne à carburant en acier inoxydable 40CBM
La meilleure semi-remorque-citerne de carburant de Chine semi-remorque-citerne de carburant, peut également être appelée semi-remorque-citerne diesel, semi-remorque-citerne de pétrole, semi-remorque-citerne à essence, remorque-citerne en acier inoxydable, remorque-citerne en aluminium, etc.. qui sont principalement utilisés pour transporter toutes sortes de liquides inflammables, tels que le diesel, le pétrole, l'essence. La remorque-citerne de carburant en acier inoxydable de 40 CBM est exportée vers les Émirats arabes unis et sera utilisée pour le transport de pétrole brut dans les champs pétrolifères.
Fonctionnalités avancées pour les CAMIONS PECO produits remorques pétrolières :
â Matériau en acier inoxydable standard international, avec un compartiment et plusieurs compartiments en option
â Trou d'homme standard européen, vannes d'urgence sous-marines et bouton d'arrêt d'urgence installés pour la sécurité
â Style d'essieu : BPW et Marque FUWA 13T et 16T en option
â Train d'atterrissage : JOSTet marque HOLLAND, ou standard
â 12 unités de pneu modèle 11.00R20 en équipement standard ; 6 unités 11.00R22.5 avec jante en aluminium pour un poids léger
â 12 mois de pièces de rechange gratuites à rotation rapide
â Export semi-remorque Expert CKD et SKD
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Corps du réservoir |
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Forme |
Facultatif (rond ou carré) |
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Dimensions |
12000mm*2490mm*3990mm (la taille exacte dépend de la conception finale) |
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Tare |
Environ 8000KGS-12800KGS |
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Volume totalï¼m3ï¼ |
25m3-60 m3 |
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Matériau du corps du pétrolier |
Acier au carbone 5 mm ou 6 mm/ Q235 |
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Plaque d'extrémité |
Acier au carbone 5 mm ou 6 mm/Q235 |
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Couvercle de regard |
Couvercle de regard API en acier au carbone ou en alliage d'aluminium, â®500 mm |
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Vanne inférieure |
Valve inférieure pneumatique API en aluminium |
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Valve de décharge |
Le diamètre est de 3 ou 4 pouces |
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Compartiments |
Facultatif |
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Tuyau de décharge |
Tuyau en caoutchouc de 4 â¢, 2 pièces, 6 m/chacun |
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Promenade du chat |
Avec (Modèle commun ou conception spéciale) |
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Châssis |
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Poutres principales |
Conception soudée ou conception spéciale I poutre, reliée par des boulons et des noix Matériau en acier au carbone Q345 |
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Essieu |
2 ou 3 essieux, marque BPW/FUWA/HUAJING |
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Train d'atterrissage |
JOST (C200Tï¼ou MARQUE CHINE 28T |
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Goupille d'attelage |
Goupille d'attelage boulonnée JOST 2,00 ou 3,5 pouces |
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Suspensions |
Suspension mécanique/type Allemagne ou Amérique/suspension pneumatique |
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Ressort à lames |
90(W)mm*13(Épaisseur)mm*10 Couche ou 100mm*12mm*12 /sans |
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Système de freinage pneumatique |
Vanne relais WABCO RE 6 ; Chambre de frein à ressortï¼Marque TKLï¼ ; 2 pièces de réservoirs 45Lair. |
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Jante |
9,00-22,5/8,00-20/8,5-20 Marque chinoise |
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Pneu |
/12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20 /12.00R20 La marque peut être facultative |
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ABS |
Facultatif |
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Peinture |
Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'anticorrosif apprêt, 2 couches de peinture finale |
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Accessoires |
Une boîte à outils standard |
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Conditions d'expédition |
Par fret en vrac, conteneurs RORO ou 40HQ |
Meilleure semi-remorque de Chine en vente
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| Essieu |
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| Train d'atterrissage |
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| Pneu |
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| Charge utile |
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| Type d'entraînement |
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Pourquoi le client choisit PECO TRUCKS produit une semi-remorque-citerne de carburant de 40 CBM ?
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