Le camion-poubelle à crochet Isuzu NPR est un véhicule d'assainissement efficace et respectueux de l'environnement. Il est doté d'un système de commande entièrement hydraulique et d'un bras de crochet rétractable pour un chargement, un déchargement et un déversement rapides des bennes. Il peut accueillir plusieurs bennes dans un seul véhicule et améliore considérablement l'efficacité du transport. Sa conception étanche empêche efficacement les fuites de déchets pendant le transport et prévient la pollution secondaire. Il est également équipé d'un mécanisme de verrouillage hydraulique pour assurer la stabilité de la benne. Camion poubelle à crochet Isuzu NPR Sa structure est simple et son utilisation est aisée. Il est largement utilisé dans l'assainissement municipal, la gestion immobilière, les entreprises industrielles et minières, etc. C'est un équipement essentiel pour l'enlèvement des déchets urbains modernes.
Le camion poubelle à crochet Isuzu NPR réalise un chargement, un déchargement et un vidage rapides des poubelles grâce à un système de contrôle entièrement hydraulique.
Pendant le fonctionnement, le système hydraulique entraîne le bras du crochet pour s'abaisser, le crochet accroche le point de connexion de la poubelle au sol et le bras du crochet se rétracte pour tirer la poubelle de manière stable vers le siège arrière de la carrosserie du véhicule et la verrouiller.
Après le transport vers le site de traitement, le système hydraulique entraîne le bras du crochet pour le soulever et le retourner à nouveau, de sorte que la poubelle est inclinée à un angle spécifié pour terminer le déchargement automatique.
Son principal avantage est qu'un véhicule peut être adapté à plusieurs poubelles, prendre en charge les opérations de recyclage et coopérer avec la conception de la boîte scellée pour éviter efficacement la pollution secondaire pendant le transport, améliorant ainsi considérablement l'efficacité et la flexibilité de l'élimination des déchets.
Camion poubelle à crochet Isuzu NPR également appelé chargeur à crochet Isuzu ELF, camion de levage à crochet Isuzu NPR, camion poubelle à bras à crochet Isuzu 10cbm, camion poubelle à crochet Isuzu ELF, camion chargeur à crochet Isuzu 4x2, etc. Le véhicule est modifié sur le châssis Isuzu ELF, empattement de 3360 mm, équipé d'un puissant moteur diesel Isuzu 4HK1-TCG61 et d'une boîte de vitesses Isuzu MLD à 6 rapports, puissante et fluide, assurant d'excellentes performances de conduite et une stabilité de fonctionnement.
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Camion poubelle à crochet Isuzu NPR |
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Général |
Marque du châssis |
ISUZU ELFE |
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Dimensions hors tout |
6 500 x 2300 x 2750 mm |
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Poids à vide (GVW) |
11 000 kg / 5 800 kg |
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Moteur |
Type de carburant |
Diesel |
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Marque du moteur |
ISUZU 4HK1-TCG61 |
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Pouvoir |
190 CV (1 40 (KW) |
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Déplacement |
5193 ml |
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Norme d'émission |
Euro 5 |
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Châssis |
Type de lecteur |
4X2, (conduite à gauche) |
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Transmission |
Leviers MLD 6 vitesses avec 1 marche arrière |
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Empattement |
3815 mm |
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Spécifications des pneus |
235/75R17.5 |
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Numéro de pneu |
6+1 |
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Superstructure |
Capacité corporelle |
Conteneur amovible d'une capacité de 10 CBM |
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Matériau du conteneur |
Acier anticorrosion |
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Système hydraulique |
Cylindres et soupapes assorties de grandes marques chinoises |
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Boîtier de commande |
1. Boîtier de commande électrique dans la cabine 2. Vanne de commande hydraulique à l'arrière |
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Angle d'autodécharge |
≥45 ° |
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Temps de décharge |
≤45 s |
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Temps de levage |
≤45 s |
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Tous les accessoires standards : Feux d'avertissement, alarme musicale, trousse à outils de base, manuel en anglais... |
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Facultatif |
1. Une alarme de recul et une caméra peuvent être équipées. 2. Le boîtier de télécommande peut être optionnel. 3. Le conteneur à déchets peut être en acier inoxydable |
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1. Conception structurelle et principe de fonctionnement
Le camion à crochet Isuzu NPR adopte une conception modulaire, comprenant un châssis, un système de bras de crochet hydraulique, un faux-châssis et une benne amovible. Son composant principal est un bras de crochet télescopique en acier au manganèse haute résistance, entraîné par un vérin hydraulique pour un mouvement précis : lors du chargement, le bras de crochet s'abaisse et saisit l'anneau de levage spécial de la benne. Après rétraction, la benne est tirée en douceur vers le faux-châssis et verrouillée automatiquement. Lors du déchargement, le bras de crochet soulève et bascule la benne à l'angle spécifié pour un déchargement automatique. L'ensemble du véhicule est compatible avec le cycle de fonctionnement « un véhicule, plusieurs bennes », ce qui améliore considérablement l'efficacité du transport.
2. Avantages en termes de performances de base
Efficace et flexible : le système hydraulique réagit rapidement, le cycle de fonctionnement unique est court et la poubelle peut être placée indépendamment au point de collecte pour réduire le temps d'inactivité du véhicule.
Scellé et respectueux de l'environnement : la poubelle adopte une conception entièrement fermée, équipée de bandes d'étanchéité en caoutchouc et de dispositifs de verrouillage hydraulique, sans risque de fuite pendant le transport, éliminant ainsi la pollution secondaire.
Forte adaptabilité : le volume de la boîte couvre 3 à 10 mètres cubes, ce qui peut s'adapter à différentes exigences de scène et répondre aux conditions routières complexes telles que les routes urbaines, les communautés et les villages.
3. Conception humanisée et sûre
Le véhicule est équipé d'un système de contrôle intelligent. Les opérateurs peuvent effectuer les opérations de chargement et de déchargement depuis le panneau de commande en cabine, réduisant ainsi la charge de travail. Le système de bras à crochet offre une double protection : un dispositif de protection hydraulique contre les surcharges empêche toute surcharge d'endommager les composants, et un dispositif de fin de course mécanique assure la stabilité de la benne pendant le transport. De plus, l'ensemble du véhicule a été traité anticorrosion et les principaux composants sont fabriqués à partir de matériaux résistants à l'usure pour prolonger sa durée de vie et réduire les coûts de maintenance. C'est un choix idéal pour les opérations d'assainissement modernes.
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