20 camions-bennes compacteurs de déchets solides SHACMAN de 26 m³ à destination du Pérou

Vingt camions-bennes compacteurs de déchets solides SHACMAN 26CBM flambant neufs sont sortis de l'usine CEEC TRUCKS. Ils ont été chargés à bord du navire FEDERAL TAMBO V.2603, au port de Tianjin en Chine, puis déchargés au port de Callao au Pérou. Ces camions seront ensuite utilisés dans plusieurs villes péruviennes, notamment à Lima et Callao.

Comparativement aux autres camions compacteurs à déchets du monde entier, les camions à chargement arrière de CEEC TRUCKS sont conçus sur un châssis de camion de marque chinoise haut de gamme et équipés du moteur diesel WEICHAI, numéro 1 en Chine, d'une puissance de 239 kW, offrant une puissance exceptionnelle et une faible consommation de carburant. La benne du compacteur à déchets solides, d'un volume utile de 26 m³, est fabriquée en acier T420 conforme aux normes internationales, avec une épaisseur de 5 mm pour les côtés et le plancher. Elle est également renforcée par des profilés en U, et intègre un boîtier de commande électrique CAN BUS et des vannes de commande hydrauliques pour une utilisation sûre et pratique. Tout est mis en œuvre pour garantir au camion-benne Shacman un service de gestion des déchets optimal au Pérou.

20 camions SHACMAN pour déchets solides sont exportés vers l'Amérique du Sud.

Client : Monsieur Carlos

Projet : Entreprise d'assainissement au Pérou pour un projet environnemental urbain

Année : 202 6 , Peut

Contexte du projet :

Notre client, M. Carlos, dirige une entreprise d'assainissement au Pérou. Il a obtenu le contrat de gestion des déchets pour les villes de Lima et Callao, nécessitant des camions compacteurs à ordures, des balayeuses de voirie et des camions arroseurs. M. Carlos a visité notre usine et a finalement confirmé l'achat de 20 camions compacteurs à ordures SHACMAN de 26 m³ pour son projet à Callao. Il recherchait un camion à ordures performant, de haute qualité, durable et nécessitant peu d'entretien.

1. Châssis de camion-citerne SHACMAN 6x4 ------ Devrait être neuf, année 2026. Aucun article reconditionné, aucun article d'occasion

2, Kit de corps supérieur de compacteur -------- Acier haute résistance T420, Épaisseur du corps du compacteur : 5 mm pour les côtés et le fond, 8 mm pour la trémie arrière

3. Système de contrôle ------- Commande électrique CAN BUS et commande hydraulique. Système de commande multiple, camion chargeur arrière facile à utiliser

4. Dispositif de sécurité ------ Arrêt d'urgence installé à l'arrière de la trémie. Pratique pour l'arrêt d'urgence, toutes les fonctions sont sûres et fiables

Points clés :

→ Camion compacteur à ordures

→ Camion à chargement arrière

Nom	Camion chargeur arrière SHACMAN H3000S
Cabine	Cabine H3000S, couleur et peinture en option
Conduite	Conduite à gauche, 6x4
Moteur	Moteur diesel EURO 5, 239 kW
Transmission	Boîte de vitesses manuelle FAST modèle 12 rapports, 12 AV et 2 AR
Empattement	4375+1400 mm
Pneu	12R22,5, 10+1 unités

Capacité	26 mètres cubes / 34 verges cubes
Matière du corps	Matériau T420, épaisseur 5 mm pour les côtés et le fond
Contrôle	(Monté dans la cabine et à l'arrière) Commande électrique CAN BUS commande de vanne hydraulique
Composant	Plaque de poussée avec 1 cylindre Grattoir à 2 cylindres Plaque coulissante à 2 cylindres Trémie arrière à 2 cylindres Dispositif de basculement à 2 vérins
Peinture	Peintures et logos 100% personnalisés

Camion à ordures à chargement arrière SHACMAN H3000

Le client péruvien, M. Carlos, a acheté 20 camions compacteurs à déchets SHACMAN de 26 m³ expédiés du port de Tianjin en Chine vers le port de Callao. Ces camions sont équipés d'un système de basculement arrière compatible avec les conteneurs internationaux de 240 L et 1 100 L, offrant sécurité et praticité pour une utilisation en ville, dans les collectivités, les écoles, les usines, etc.

Camion chargeur arrière Shacman 26 m³

Kit de carrosserie arrière compacteur 100 % personnalisé, avec distributeur hydraulique arrière pour une utilisation multiple et sécurisée. Le système d'éclairage haute altitude pour le brouillard et les virages garantit également un travail efficace.